Toplu otopark ve otopark imkanı

Kat mülkiyeti içindeki otopark sık sık kavgaları tutuşturuyor, ancak şu anda derinleşeceğimiz iki basit nedenden ötürü park kolaylığı sağlanamıyor.

Toplu otopark ve otopark imkanı

Parcheggio condominiale

park sorunu kat mülkiyeti alanında daha çekişmeli üreten konulardan biridir.
Ayrılma korkusu sokakta katılımsız arabaiçin ihtiyaç Fiziksel problemlerden dolayı mümkün olduğunca konutlara yaklaştırın ve bazen çok daha önemsiz komşu ile basit zıtlıklar:
bunlar, sık sık, üsse yerleştirilmelerinin sebepleridir. park alanları için tartışmalar.
Öyleyse, parçalar tanrıları bulur. ortak alanlardan yararlanmak için anlaşmalar.
Her şey çözüldüğü zaman söz konusu olan her şeyi koymak için bir dairenin satışı yeterlidir.
Bu yüzden, uzun zaman önce edinilen ve verilen ayrıcalıklarını korumak isteyenlerden, birinin kullanıldığını duyduk. park olanakları.
Herhangi bir şüphenin olduğu alanı hemen silmek faydalı olacaktır: bir park kolaylığı yapılandırılamıyor iki basit nedenden dolayı aşağıdakileri derinleştireceğiz:.
Her şeyden önce esaret alttan (hizmetçi olarak adlandırılan) başka bir fon lehine (hakim olarak adlandırılan) lehine verilen ağırlığı ifade eder.
L 'örnek klasik olan geçiş kolaylığı.

Baskın fonun sahibi olan Tizio'nun yola doğrudan erişimi yok, bu yüzden Caio'nun hizmetçi tabanından geçmek için ona erişim hakkı var.
Hizmetkârlığın temel özelliği, predialitàyani, kuruluşun kesinlikle fonla bağlantılı olması gerektiği ve bu nedenle, yalnızca bu etki için sahibine verilen bir gerçektir.
İçin kolaylıklar ayarlanabilir taraflar arasında anlaşmayapabilirler cezalı vergiler veya yine olabilirler usucapiteBir başka deyişle, uzun bir süre (en az 20 yıl) herhangi bir şeye itiraz edilmeden uygulandıkları gerçeği için kazanılmıştır.

Condominio

Olmak usucapiteSonunda, memurlar olmalı bariz (sanatı. 1061 c.c.) onların mevcut olması gerektiğini söylemek kullanım için kalıcı ve kesin olarak tasarlanmış çalışmalar (hizmetçi geçenler için bir köprü veya bir geçit düşünün).
Durumunda park, son bir tanesinin hatırladığı gibi Yüce cümle Mahkeme (No. 20409/09), Bir yeleği yapılandıramazsınız ya da hem yırtıcılık hem de görünüm gereklilikleri olmadığı için kullanabilirsiniz..
İle ilgili olarakgörünüm Klasik beyaz şeritli park yerinin sınırlandırılmasının, ortak yerin belirli bir kullanıma indirgenmesinin bir göstergesi olarak kabul edilebileceği iddia edilebilir.
Öyle olsa bile, diğer gereksinim eksik olurdu, yani predialità.
Yüksek Kolejaslında, o gözlendi arabanın park yeri herhangi bir hizmet hakkı kapsamında değildir, bu hakkın tipik karakteristiğinden, yani “gerçekliğin” (ağırlığın dibindeki baskın fayda fonuna özgü) eksiktir, çünkü fonu alan belirli insanlar için aracın park edilmesi, fonun kendisinde bulunan bir araç olarak kabul edilemez, çünkü sahiplerin kişisel bir avantajıdır ”(Cassation No. 1551, 2009) (dolayısıyla 23 Eylül 2009'da 20409 tarihli Cassation).
Sonunda gerçeği park kat mülkiyeti yönetmeliği veya ortakların kararları ile belirlenen bir otopark olmadıkça, araç uzun süre aynı noktada kullanılmayacak, park etme hakkını hiçbir zaman haklı çıkartamaz.
Öte yandan, bu park kat mülkiyeti ya da durduğu alanın sahibi tarafından verilmişse, transfer sırasında (hem kullanıcı hem de taraftar tarafından) bu hak, açıkça belirtilmediği takdirde, açıkçakişisel yükümlülük.



Video: VLOG - SAÇMA OTOPARK ÜCRETİ ?