Kat mülkiyeti garajlarında yangınla mücadele tasarımı

D.M.38 / 1986, kullanıcıların güvenliğini ve emniyetini garanti altına almak için kat mülkiyeti garajının doğru planlanması için uyulması gereken kuralları belirler.

Kat mülkiyeti garajlarında yangınla mücadele tasarımı

Tasarım kuralları

progettazione antincendio

İtalya'da, mevcut bina stoğunun büyük kısmı, tarihi merkezlerde gerekli istisnalar dışında, savaş sonrası döneme, büyük çoğunluğunda da altmışlı ve yetmişli yılların patlamasışehirler genişlediğinde ve yerleşik olmayan bölgelere doğru genişlediğinde banliyöleri oluşturur.
Ve tam da bu durumun bir sonucu olarak, gelecek yıllarda tasarımın düzenlenmesi ve böylece kullanıcı güvenliği: İnşaat Teknik Standartları, anti-sismik kriterler, mimari engellerin yıkılması ve antifire bunlar sık ​​kullandığımız alanları standartlaştırmak ve güvenli ve kullanılabilir hale getirmek için getirilen kurallardan sadece birkaçı.
Düzenlemeler sürekli geliştirilme ve değiştirilme aşamasındadır ve yürürlükteki düzenlemelerde her zaman güncellenmesi gerekir.
Bunlar sadece ben değil, farkında olması gereken konular. profesyoneller ama ben de vatandaşlarHer zaman, satın alma sırasında, binanın potansiyel ve olası eksikliklerinin farkında olmak.
Referans yapılması gereken çeşitli düzenlemeler arasında, bir garajlı kat mülkiyeti binası tasarlama eyleminde, yangınla mücadeleyle ilgili olanlar en karmaşık ve her zaman sürekli evrim içindedir.

Kat mülkiyeti garajlarında yangınla mücadele tasarımı

Normdan başlayalım: D.M. 01/02/1986 / 38 Garajların ve benzerlerinin yapımı ve işletilmesi için güvenlik standartları güvenliği sağlamak için aynı tasarımını düzenleyen vepark etme, barınma, sergi ve araçların onarımı söz konusu olan yerlerde, insanların güvenliği ve mülkün yangın ve panik risklerine karşı korunması.
Yeni binalara uygulanan veya tadilattan geçen standart - diğerleri için, inşaat ruhsatı tarihinde yürürlükte olan hükümler - ilk önce garajları uygunluklarına göre sınıflandırır, izole veya karışık, yere, yani yeraltı ya da yer üstüçevre duvarlarının şekline bağlı olarak, açık veya kapalıEgzersiz ve kullanım özelliklerine, denetlenir ve olmazve son olarak, iç mekanların organizasyonuna dayanarak, bir kutu veya açık alan.

presidi antincendio nelle autorimesse


Mekanları mükemmel bir şekilde standartlaştırmak için, tanımını rapor etmek de uygundur. araba garajı, bu tanımlı ve yüzey yangın dayanımı yapıları ile sınırlandırılmamış hacim 40'ı geçmez.
Bu tanımlardan yola çıkarak sınıflandırmalara garajlar arasında belirli bir ayrımın yapıldığı 2 ve 3 üncü maddelerde verilen iki makro kategorisinde devam ediyoruz. depolama kapasitesi dokuz araçtan fazla değil ve olanlar dokuzdan büyük kapasite.

Kat mülkiyeti garajlarında dokuz araca kadar yangınla mücadele tasarımı

İlk olarak, düzenlenecek hususlar oldukça temeldir.
Bunların arasında akılda tutulması önemlidir:
- le dikey ve yatay destek yapıları onlar olmalı R60, of REI 60 ayrımı;
- havalandırma alanı 1/30'dan daha az olmamalıdır odanın yüzeyinin;
-2 metreden az olmayan yükseklik;
- le iletişim farklı korunan varış yerlerine tesislerinde kendiliğinden kapanan metal kapılı;
- le kutular arasındaki alt bölümler imkanlarla REI 30vb.

Kat mülkiyeti garajlarında dokuzdan fazla araca sahip yangın söndürme tasarımı

antincendio nelle autorimesse condominiali

Dokuz araçtan daha fazla olan garajlarda kurallar daha kısıtlayıcıdır:iç yükseklik tuz 2,40 m'de kirişin altında minimum 2 m 4,50 - 5,00 m arası manevra yolları, onbeş araç üzerinde garajlar için iki tek yönlü rampa genliği 3.00 m'den az olmayan veya 4.50 m'den az olmayan bir genişliğe sahip bir rampa.
Yangın durumunda güvenliği sağlamak için havalandırma çok önemli bir husustur.
Nerede doğal havalandırmaduvar veya tavandaki açıklıklar ile garanti edilir, ısı ve dumanların dağılmasını garanti etmek için yeterli değildir - havalandırma yüzeyi tesisteki yüzeyin 1 / 25'inden az olmamalıdır - buna eşlik etmelidir mekanik havalandırma en azından garanti etmek saatte üç hava değişimi.
Mekanik havalandırma sisteminin sağlanmadığı durumlarda, doğal havalandırma yüzeyinin bir kısmı - en az 0,003 m2 metrekare başına - tamamen penceresiz olmalıdır (Madde 3.9.1.).
Bunlar, düzgün şekillendirilmiş bir garajı karakterize etmesi gereken özelliklerden sadece birkaçı: çoğu zaman, en belirgin nedenlerden dolayı, tarif edilen tüm kuralları takip etmek mümkün değildir. Bu bağlamda, tam olarak D.M. Sanatta kurmak. 12, le muafiyetler.
Bazı teknik nedenlerden veya özel servis gerekliliklerinden dolayı yukarıda belirtilen hükümlerden bazılarını kabul etmek mümkün değilse, İçişleri Bakanlığı, belirli teknik önlemlerin kabul edilmesinin garajlara bir derece vermesi koşuluyla istisnalar hakkını saklı tutar. Güvenlik, bu kuralların tam olarak uygulanmasıyla elde edilebilecek olandan daha az değildir.
Bütün bunlar yetkili organlardan izin almak için bürokratik ve planlama sürecine başlayacak nitelikli bir teknisyen tarafından yapılacaktır.



Video: